Der Fahrer eines Standardelektromobils wird oft auf einem Radweg oder auf der Strasse durch Unebenheiten erschüttert. Dies liegt daran, dass ein Elektromobil schmal und hoch ist (1:2 1/2).Aus einem kleinen Stein von ca. 1 cm unter dem Hinterrad resultiert eine seitliche Bewegung des Kopfes von 2 1/2 cm. Dies ist insbesondere für Menschen mit ständigen Schmerzen am Bewegungsapparat ein unangenehmes Gefühl.
Revatak hat dieses Problem mit einer einzigartigen Radaufhängung gelöst.
Die Elektromobile Solo TS120 und Solo QS4 verfügen über eine aus Gummi gefertigte „semiunabhängige Federung“ an den Hinterachsen. Kleine Unebenheiten werden so absorbiert.
Das Revatak Federungssystem ist patentiert unter der Nummer EP1366934.
Das Federungssytemm der Solo TS120 und QS4 besteht aus drei Teilen:
1. Eine Basisfederung vor die großen Unebenheiten, Schwellen, etc. Es umfasst alle Räder mit einem Torsions-System, basiert auf Gummi.
2. Ein Gasspring unter dem Sitz, die mithilft im vertikalen Federung.
3. Die einzigartige semi-unabhängige hintere Radaufhängung, dass kleinen Unebenheiten absorbiert.
Diese semi-unabhängige Radaufhängung gibt es in drei Härten: Active: solide, Comfort: bequem, Xtra: weich.
Standardmäßig wird die Xtra-Version mit einem TM1-Stuhl mit weichen Schaumstoff Sitz geliefert. Ohne Aufpreis kann dieser Sitz auch beim Comfort oder Active-Version geliefert werden.
1. Eine Basisfederung vor die großen Unebenheiten, Schwellen, etc. Es umfasst alle Räder mit einem Torsions-System, basiert auf Gummi.
2. Ein Gasspring unter dem Sitz, die mithilft im vertikalen Federung.
3. Die einzigartige semi-unabhängige hintere Radaufhängung, dass kleinen Unebenheiten absorbiert.
Diese semi-unabhängige Radaufhängung gibt es in drei Härten: Active: solide, Comfort: bequem, Xtra: weich.
| Solo TS 120 | Solo QS4 | |
| Active | Straffere Federung mit einem stabilen Stuhl, wodurch ein sportlicher und aktiver Fahrstil ermöglicht wird | |
| Comfort | Komfortable Federung mit einer optimalen Mischung aus Stoßdämpfung und Fahreigenschaften. | |
| Xtra | Besonders weiche Federung und ein bequemer Stuhl für maximale Stoßdämpfung (z.B. bei Schmerzen, die durch Muskelerkrankungen, Rheuma oder Rückenbeschwerden verursacht werden). | n.v.t. |
Standardmäßig wird die Xtra-Version mit einem TM1-Stuhl mit weichen Schaumstoff Sitz geliefert. Ohne Aufpreis kann dieser Sitz auch beim Comfort oder Active-Version geliefert werden.